高效率低耗油量

本機采用了在日本、美國、德國等八個國家擁有專利權的 AIRMAN 第五代螺桿，在提高了壓縮機的性能的同時，使貴重的燃料得到更有效的使用。其低耗油性能被社團法人日本機械工業(yè)聯(lián)合會授予「優(yōu)秀節(jié)能機器賞」

卓越的低噪音技術

為了提高防噪音效果，在散熱器前設置了通風道。機殼內部張貼

防音材料，使壓縮機整體呈密封構造。同時，采用了大型低噪音

消音器。是日本國土交通部認定的「低噪音指定機」機型。

「超低噪音型」、「低噪音型」標牌由日本國土交通部頒發(fā)。達到國土交通部制定的「低噪音型建設機械指定制度」的基準，并且被國土交通部登錄的建設機械方可張貼

廢氣對策型

重視環(huán)境保護， 維護民眾健康 , 是當今社會發(fā)展的需要。 本機達到日本國土交通部規(guī)定的相關廢氣排放控制標準，被指定為「廢氣對策型建設機械」。

「廢氣對策型建設機械」標牌由日本國土交通部頒發(fā)。達到國土交通部制定的「廢氣對策型建設機械指定制度」的基準，并且被國土交通部登錄的建設機械方可張貼。

運行狀態(tài)一目了然

配置各類儀表和安全系統(tǒng)的操作面板以及供氣閥、油位計等均設計在機器的同一側面，操作方便。各類安全指示燈更使運行狀態(tài)一目了然，對應方便。并且裝備有非常自動停止裝置。

日常檢查整備方便簡單

引擎冷卻水、潤滑油等與日常檢查相關的部件、部位均設計在壓縮機的同一側面，并采用大型門結構，使日常的維修保養(yǎng)工作更加方便簡單，得心應手。

裝備A重油過濾器

小型輕量化設計

車體為可移動式構造，前方裝有牽引桿，可以自由地被牽引移動，即使是在狹窄的施工現(xiàn)場也能進出自如。在設計上最大限度地實現(xiàn)了輕量化、小型化，實際占地少，便于運輸。車體中央